汽車座椅腰托電機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)與定制開發(fā)介紹

2022-1-13 03:03

汽車座椅腰托電機是運用在電動調(diào)節(jié)座椅上的腰部支撐驅(qū)動模塊，是一種減速電機，主要驅(qū)動結(jié)構(gòu)由驅(qū)動電機（微型馬達）、齒輪箱（減速器）集成制造組裝而成的減速驅(qū)動設(shè)備；汽車座椅腰部支撐件能夠緩解駕駛和乘車過程中腰部的不適，提高乘車體驗。對于不同的乘客及同一乘客的不同需求，要求座椅腰托能夠隨時被調(diào)節(jié)到需求的高度，目前調(diào)節(jié)方式有手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)兩種。對于配置較高的車輛一般采用電動調(diào)節(jié)器，利用電動機驅(qū)動渦輪蝸桿帶動調(diào)節(jié)壓鑄頭提升腰托高度調(diào)節(jié)的目的。但是，大多數(shù)電動調(diào)節(jié)中蝸輪內(nèi)部都需要再配合有一個或者多個行星齒輪系，將行星齒輪系裝配于線輪上，進而驅(qū)動拉索，以提升電機與拉索之間的減速。行星齒輪結(jié)構(gòu)復雜，要求其精密度高，極易損壞，零部件更換成本高，增加了腰托部件的后期維護費用；且線輪的采用增大了驅(qū)動機構(gòu)徑向體積，在有限的汽車座椅設(shè)計空間內(nèi)，增大了腰托驅(qū)動器的設(shè)計難度。汽車座椅電動腰托驅(qū)動器，包括動力機構(gòu)、滑塊機構(gòu)、兩組拉線機構(gòu)和底座，所述動力機構(gòu)包括電機、與電機軸同軸固定的蝸桿、與蝸桿嚙合的斜齒輪以及與斜齒輪同軸固定的絲杠。汽車腰部支撐驅(qū)動器齒輪箱電機通常采用定制技術(shù)參數(shù)開發(fā)而成，例如直徑規(guī)格在3.4mm-38mm之間，電壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉(zhuǎn)速5rpm到1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩1gf.cm到50Kgf.cm之間，兆威機電股份有限公司提供一整套定制開發(fā)解決方案服務(wù)。

汽車座椅腰托電機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

材質(zhì)

塑膠

外徑

24mm

工作溫度

-20……+85℃

旋轉(zhuǎn)方向

cw&ccw

齒輪箱回程差

≤3°

電壓(可選擇)

3v-24V

軸承

燒結(jié)軸承

滾動軸承

輸入速度

≤15000rpm

軸向竄動

≤0.1mm

電流

300MA max

輸出軸徑向負載

≤50N

≤100N

馬達(可選擇)

步進電機/直流電機/空心杯電機

定制開發(fā)案例：

項目名稱：汽車調(diào)節(jié)座椅齒輪箱

解決方案：使用小型永磁直流電機結(jié)合斜齒進行汽車座椅驅(qū)動，通過門扶手上的控制開關(guān)來控制座椅電路通路和電流方向，提升智能調(diào)節(jié)座椅水平、高度、角度多功能調(diào)節(jié)的目的。電動座椅的驅(qū)動裝置包括變速器、聯(lián)軸裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤和齒輪驅(qū)動機構(gòu)組成。驅(qū)動裝置和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。