汽車(chē)類(lèi)

汽車(chē)偏擺&旋轉(zhuǎn)屏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

兆威汽車(chē)偏擺&旋轉(zhuǎn)屏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電機(jī)加蝸桿斜齒和平行傳動(dòng)組合，帶動(dòng)屏幕主軸運(yùn)動(dòng)，具有低噪音和傳動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)，可更好的滿(mǎn)足客戶(hù)偏向主駕或副駕，以及橫豎屏切換的應(yīng)用場(chǎng)景需求。值得一提的是，兆威汽車(chē)偏擺&旋轉(zhuǎn)屏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可單獨(dú)運(yùn)行，也可組合使用，可以滿(mǎn)足客戶(hù)不同功能需求。

汽車(chē)尾門(mén)推桿應(yīng)用

項(xiàng)目介紹：我們對(duì)整體的尾門(mén)電動(dòng)推桿電機(jī)齒輪及方案進(jìn)行優(yōu)化及尾門(mén)齒輪箱的結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿力矩小、噪音大的技術(shù)難題。

轎車(chē)電動(dòng)尾門(mén)拉鎖盒應(yīng)用

項(xiàng)目介紹：我們對(duì)整體的轎車(chē)尾門(mén)拉線齒輪及方案進(jìn)行優(yōu)化及拉線結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決轎車(chē)電動(dòng)拉線力矩小的難點(diǎn)及齒輪箱的噪音問(wèn)題。

汽車(chē)AGS進(jìn)氣格柵應(yīng)用

項(xiàng)目介紹：通過(guò)減速齒輪箱的驅(qū)動(dòng)改變水平百葉片的開(kāi)啟角度，以控制并調(diào)節(jié)從上、下進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空氣量，能夠智能調(diào)節(jié)開(kāi)合度。

自動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)用

項(xiàng)目介紹：兆威通過(guò)齒輪助力式EPS的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)與小齒輪相連，直接驅(qū)動(dòng)齒輪助力轉(zhuǎn)向，降低崎嶇地形反饋到方向盤(pán)上的力度和角度變化，降低敏感度，從而提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。

摩托車(chē)E-Booster減速模組應(yīng)用

項(xiàng)目介紹： 兆威摩托車(chē)E-Booster減速模組解決方案，通過(guò)蝸輪蝸桿和直流無(wú)刷電機(jī)形成二級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)裝置相比傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)具有主動(dòng)建壓、高效能量回收、豐富剎車(chē)曲線調(diào)校等特點(diǎn)。